HOT ! DF210 タナベ　tanabe タントL375S用　ダウンサス　ダイハツ 楽天市場】タナベ DF210 ダウンサス [タント L375S] tanabe

楽天市場】タナベ DF210 ダウンサス [タント L375S] tanabe。TANABE タント L375S ダウンサス 1台分 タナベ サステックDF210。TANABE サスペンション ダウンサス ダイハツ ムーヴコンテ。未使用品という事で購入しました。SUSTEC DF210 ダウンサス リア 2本 左右セット タント L375S。フロントは新車外しの純正ショックに組まれており、外したところ設置面が長く組まれていたからなのか、腐食？サビ？なのか剥がれがありました。【Mry】！。リヤは私が装着して、50キロ程走りましたが、ダウン量がイメージと違う為、買い替えをしました。GRX130 マークX ショートナックル。フロントは購入後使用していません。V36スカイライン　アッパーアーム　セダン用。リヤ側にはフロントの様な気になる所は無いかと思います。ななし。が一度装着、状態が上記の様な点もありますので、ご理解行ける方の入札でお願いします。リア キャンバープレート エスティマ ACR50W GSR50W。SUSTEC DF210 TANABE(タナベ) tanabeヘタらないから狙える限界最低地上高ダウン量に特化したローダウンスプリングガッツリ下げた攻撃的なフォルムを実現するため、最低地上高ギリギリの究極ローフォルムを狙う。アルト HA36S ラパン HE33S ワゴンR MH55S キャンバープレート。そんなこだわりのある超ローダウン派におススメなのがサステック DF210。★やまさん専用★入札不可★ ESD-3665 スプリングセットLA150Sムーヴ。基準ダウン量を50～60ミリに設定し、純正とは明らかに異なるローフォルムをスプリング交換だけで手軽に実現できます。ブリッツ ZZ-R 車高調 ランサーEVO 10 CZ4A　92767 エボ10。バネレートは純正比の10～15パーセントアップとし、不快なゴツゴツ感と底付きを抑えたのもポイント。新車外し　ハイエースワゴンGL 純正ショックアブソーバー。ダウン量からは想像できない乗り心地をキープしています。果汁 Z34 V36 ラルグスアジャスター&スプリングセット。ヘタリも永久保証と謳っているので、それぐらいの安心感かあります。クスコ ブルースプリング ID65 150mm 15k。■究極の合法ローダウン■見た目の美しさを極限まで追求したドレスアップフォルムDF210■最低地上高90mmの限界ギリギリまで車高を落とし込んだビジュアル仕様■手軽にドレスアップフォルムを手に入れたい方にお奨めのサスペンション■１台分■キット内容：バンプストッパー無スプリングキット■車高ダウン量：フロント/40-50mm、リア/35-45mm■実測値バネレート：フロント／35.3N/mm(3.6kg/mm)、リア／27.4N/mm(2.8kg/mm)■適合車種：ダイハツ　タント　型式：Ｌ３７５Ｓ　他ダイハツ車への流用は自己責任でお願いします。D-max スプリング バネ id62(63)。