HOT ! 最終値下！ZETA オフロードサスペンションキット クロスカブ110 オフロードサスペンションキット クロスカブ110｜ダートフリーク

オフロードサスペンションキット クロスカブ110｜ダートフリーク。ZETA ジータ オフロードサスペンションキット クロスカブ110。最終値下！ZETA オフロードサスペンションキット クロスカブ110。ZETAオフロードサスペンションキット クロスカブ110キットのフロントのみになります。(スーパーカブ110は不可)画像2が出品物全てです。ワッシャーは新品を使ってください。取付方法はwebで検索するといくつか出てくると思います。フロントのみのセットですが、リアは純正に下駄よりYSSとかのサスペンション等で長いのが良いかと。以下メーカー説明フロントはロングタイプのシリンダーに組み替えることでストローク量、全長が+30mm長くなるハイリフト仕様。これに伴いダンパーの効き具合も調整し、長いストロークでしなやかな動作を可能とし、ダートでの路面追従性も向上し、底突きも抑える。最終値下！ZETA オフロードサスペンションキット クロスカブ110。購入した中古JA45クロスカブ（走行4500キロ）についていたものになります。KN企画ヤマハ ローダウンスーパーショック2。え*る様 ＸＪＲ1300/V-MAX オーリンズYA5131。オマケで画像9のサスペンション下部の中古ボルトつけます。CB400sf revo (nc42)純正リアサスペンション。キタコ　スクーター用スプリング サスペンション。（インパクトで緩める際に失敗した時用に使ってください）バネレートとストロークも増えて底つきもなく個人的には走りやすかったです。DRAG PREMIUM ハーレー　スポーツスター　サス　ショック。kawasaki　ゼファー　フロントフォーク。今回車両の売却で外しましたが、思ったより簡単でした。ハーレー　FXEFエボ1985年型　純正フロントフォーク　インナーチューブ。カワサキ W800 純正 リアサスペンション OOJI。購入した中古車に装着してあったものなので、気になる方は新品をご購入ください。エストレヤ サスペンション 265mm。プログレッシブ　リアサスペンション（ハーレーダイナ91〜17）　ハーレーダイナ。専用のフロントスプリングを設定し、伸びたストローク量に合わせて、純正よりバネレートを20％アップに変更。モンキーJB03・ショックアブソーバー。シグナス リアショック リアサスペンション NMAX。