HOT ! RCB DB-5 レア物 シグナスX XMAX250 XMAX300 PCX Amazon | KN企画 RCB 348-353mm リアショック減衰調整【XMAX250

Amazon | KN企画 RCB 348-353mm リアショック減衰調整【XMAX250。Amazon | KN企画 RCB 348-353mm リアショック減衰調整【XMAX250。YAMAHA XMAX 250 XMAX 300 REAR SHOCK ABSORBER RCB VD SERIES。RCB 348-353mmリアショック伸び縮み独立減衰調整 DB-5新品定価 ¥29,590マレーシアカスタムメーカー【レーシングボーイ】正規品となります。XJR400 4HM初期 Fフォークオーバーオール済。当方シグナスXで5000km程使用していました。CB400sf revo (nc42)純正リアサスペンション。ダブル減衰調整式【伸び側 40段階,縮み側 28段階調整】イニシャル調整無段階　　ゆるみ止め防止イモネジボルト付アジャスターで車高調整によって348mmから353mmまで調整が可能です全長348-353mm上部取り付け穴【内径】14mm下部取り付け穴【内径】8mmアッパーがM10車両には14mm→10mmにするカラーが必要です。kawasaki　ゼファー　フロントフォーク。フェンダーレスキットによっても　 フェンダーレスのステーにリザーバータンクが緩衝する場合は加工が必要になります。エストレヤ サスペンション 265mm。。56bcab3a-bb8e-40ed-bda0-。現在は手に入らないレアなサスペンションとなります。中古品のための傷や小さな錆などはあります写真で確認して下さい。KN企画ヤマハ ローダウンスーパーショック2。え*る様 ＸＪＲ1300/V-MAX オーリンズYA5131。素人所見ですが見た感じオイル漏れや抜けなどはなさそうです。アジャスターや各ダイヤルはフリー状態にして動作確認済み、各部固着などはありません。キタコ　スクーター用スプリング サスペンション。DRAG PREMIUM ハーレー　スポーツスター　サス　ショック。代理店サイトによる適合車種XMAX250【BG6】2018〜国内仕様XMAX300【B74】2017〜PCX125【JF81】PCX150【KF30】PCX125ハイブリッド【JF84】※リバウンドにより純正のリヤフェンダーに干渉する場合があります。※PCX JF81.JF84への装着はフェンダーがリザーバータンクと緩衝するため　 フェンダーレスキットにする事をおすすめします。ハーレー　FXEFエボ1985年型　純正フロントフォーク　インナーチューブ。カワサキ W800 純正 リアサスペンション OOJI。上記以外も幅広く使用可能だと思いますが、適合についてはご自身でお調べ下さい。梱包は簡易となります、宜しくお願いします。プログレッシブ　リアサスペンション（ハーレーダイナ91〜17）　ハーレーダイナ